Motory
Motor	1,4 l Zetec-SE 16V (kat.)	1,6 l Zetec-SE 16V (kat.)	1,8 l Zetec-E 16V (kat.)	2,0 l Zetec-E 16V (kat.)	1,8 l Endura-DI Turbo diesel	1,8 l Endura-DI Turbo diesel
Výroba (od)	10/98				9/99	1/99
Typ motoru	DOHC				SOHC
Zdvihový objem	1388	1596	1796	1988	1753	1753
Výkon kW (PS) při ot/min	55 (75) 5000	74 (100) 6000	85 (115) 5500	96 (130) 5500	55 (75) 4000	66 (90) 4000
Maximální točivý moment (Nm/ot)	123 3500	145 4000	160 4400	178 4500	175 1800	200 2000
Vrtání (mm)	76,0	79,0	80,6	84,8	82,5
Zdvih (mm)	76,5	81,4	88,0	88,0	82,0
Komprese	11,0	11,0	10,0	10,0	19,4
Počet ventilů na 1 válec	4				2
Předepsané palivo	Bezolovnatý benzin 95 oktanů*				Motorová nafta
Maximální trvalé otáčky motoru 1/min	6450	6450	6200	5950	4500
Maximální krátkodobé otáčky motoru 1/min	6675	6675	6424	6175	4800
Otáčky volnoběhu 1/min (s aut. převod.) 1/min	700+-30 (-)	700+-30 (800)	700+-30 (-)	700+-30 (-)	800+-50 (-)
Příprava směsi - řízení motoru	SEFI (EEC-V)				Přímé vstřikování (EEC-V)
Pořadí zapalování	1 - 3 - 4 - 2
Zapalovací/žhavící svíčky (Motorcraft)	AYFS 22 C		AYFS 22 PP 1		EZD 37
Vzdálenost elektrod zapalovacích svíček (mm)	1,3		1,0		-
Zapalovací systém	Elektronické zapalování				-
Vůle ventilů: (za studena)** Sací (mm) Výfukový (mm)	0,20+-0,03 0,30+-0,03	0,20+-0,03 0,34+-0,03	0,14+-0,04 0,31+-0,03	0,14+-0,04 0,31+-0,03	0,35+-0,05 0,50+-0,05	0,35 0,50
Filtr motorového oleje (Motorcraft)	EFL 500	EFL 600			EFL 386

* Je možno použít i 98oktanový benzín, nepřináší to však žádné výrazné výhody
** Zkontrolujte/seřiďte s vypnutým motorem nejméně 5 minut po zastavení motoru
DOHC = double overhead camshaft (dva nahoře uložené vačkové hřídele)
SOHC = single overhead camshaft (jeden nahoře uložený vačkový hřídel)
DI = direct injection (přímé vstřikování paliva)
SEFI = sequential electronic fuel injection (sekvenční elektronické vstřikování paliva)
EEC-V = electronic engine control (elektronické řízení motoru)